Самое утро оказалось самым полдником, потому что он проспал. Ложиться поздно — такова незавидная доля любого автогонщика, даже если ты гоняешь исключительно в цифре. Ас Холмсов по прозвищу Xase не был исключением, хотя по большей части ему удавалось взять верх над природной потребностью, но не в этот раз.
Для большинства интересующихся способностью к преодолению расстояний вопрос о заливаемом горючем приоритетен, но у цифровых представителей профессии он решается однозначно — кофе, только хороший кофе может дать ту энергию, которая необходима в течение дня. Подзаправившись, наш герой за считаные минуты считал с монитора текущую ситуацию, словно чипированный биоробот. Кстати, о встройке чипа он уже немного подумывал, но его останавливали периодически случающиеся головные боли как результат увлечения авто в реальной жизни. Там было несколько незначительных травм, которые и привели его к идее перехода в цифровые гонщики.
Особенности цифрового автоспорта, почему им увлекаются?
Прежде всего подчеркнем, что цифровые гонки — это не просто реальность, это больше, чем обычное соревнование на авто, немыслимое без соответствующих навыков. Именно поэтому довольно часто на симуляторы садятся имеющие практику вождения и соревнований на трассах и, наоборот, перед поездками практикуются на тренажерах.
Используемые устройства могут имитировать даже дорожное покрытие с поребриками, полностью повторять неровность трасс и углы подъема. Помогает в этом и мощная гидравлика, встраиваемая в посадочное место. При этом физических перегрузок не наблюдается, что увеличивает время, проводимое в тренировках. Это один из главных стимулов заняться данным видом спорта, официально признанным на уровне всех государственных ведомств. Это, между прочим, отличный повод для получения различных уровней финансирования. Занимаясь этим, вы уже не станете в глазах общественности каким-то бездельником, а будете спортсменом, поднимающим престиж России.
Для сведения: интерактивные гонки действительно занесены в соответствующий реестр Минспорта РФ под кодом 1661011811Л.
Наш комитет интерактивных гонок был создан в 2021 году, за это время было организовано несколько российских чемпионатов, а также цифровые гонщики поучаствовали в международных. Подготовка наших ребят проводилась на высоком уровне, что дало возможность одержать несколько весомых побед.
Что касается призовой базы, то в симрейсинге вращаются приличные деньги, здесь реально можно заработать на своем увлечении. К примеру, многие гонки предваряются виртуальными, суммы фондов которых доходят до сотни тысяч евро (например, Le Mans Esports Series).
В какой-то степени цифровой автоспорт даже опаснее проводимого на трассе, потому что стимуляции подвергаются и повреждения, и чрезмерный разогрев тормозной системы с «движком», и даже шины как бы изнашиваются. В цифровой реальности положение автомобиля просчитывается с точностью до долей миллиметра. При этом есть существенный плюс в том, что никаких физических травм получить невозможно. Гонки в цифре — это отличная школа для любого водителя, но не каждый сидящий за рулем сможет продемонстрировать класс на них.
Что дает автоспорт в цифре?
Деятельность нашего комитета вплотную связана с поддержкой Российской Автомобильной Федерации, ежегодно проводятся чемпионаты и отдельно разыгрывается Кубок по цифровому автоспорту. Отметим мощный тренерский состав, стиль каждого тренера индивидуален, поэтому у вас есть возможность широкого выбора.
К слову сказать, время, когда все ходили в масках, стало мощным стимулом для развития симрейсинга. Тогда даже знаменитые гонщики сосредоточились на этом виде подготовки. В качестве примера можно привести «поршинистов» с «Формулы Е» Нила Яни и Андре Лоттерера.
По мнению экспертов, виртуальное вождение:
- отлично «прокачивает» водительские навыки и способно дать подготовку к более сложным трассам, чем вы найдете за своим окном;
- учит осторожности и не прощает ошибок;
- при этом сохраняется полная безопасность в физическом плане;
- дает возможность стабильного финансового заработка при минимальных вложениях, можно начинать даже с бесплатных тренировок.
Комитет интерактивных гонок провел многоэтапные кольцевые гонки, в том числе и со сменой машин, а также на выносливость. В сезоне 2023 года соревнования в серии РАФ проводились по дрифту. Если мы посмотрим итоговую квалификацию, то увидим довольно широкую географию участников. Было бы ошибкой считать, что успехов добиваются исключительно столичные гонщики. В верхней части таблицы есть ребята из Твери, Ярославля, Казани. Это означает, что при должной подготовке шанс есть у всех.
Среди проводимых соревнований есть также картинг, автокросс, ралли и т.д. Каждый может найти приемлемый для себя вид цифрового соревнования.
Заключение
Если хочешь соответствовать статусу элитного автогонщика, вовсе не обязательно гонять по дворам и портить нервировать соседей. Завязывай с экспериментами на кухне и вливайся в нашу команду. Да, поначалу будет трудновато, но ведь опыт у тебя явно есть! Иначе тебя бы не было на этой странице. Твой кумир Xase тоже начинал не с вершин, но оседлал-таки самые крутые марки тачек в вирте и не в вирте! Ты можешь добиться не меньшего!
В конце-то концов, из конца в конец, чем ты рискуешь? Все, чему научишься, а ты, безусловно, уже умеешь многое, можно использовать за рулем любого авто. А вдруг тебе придется попасть в передрягу и уходить от погони по каким-нибудь захолустным колдобинам, где бездорожье покруче любой, даже самой раллийной трассы? Навыки, полученные в цифровых гонках, тебе пригодятся на все 100! Ну и, конечно, покрасоваться умением дрифтовать — кто же откажется от такого удовольствия?
Посмотри хотя бы на ребят, еще пару лет назад бравших уроки у наших тренеров, а сегодня они в топе турнирных таблиц и зашибают приличные денежки! Надеемся увидеть тебя рядом в самое ближайшее время! Покажи, на что ты способен!