Ох, немало работы предстоит Асу Холмсову по прозвищу Xase, ведь гоночная инфраструктура на территории страны пополняется новыми треками и трассами. Уже сейчас к нему обращается множество клиентов с целью модернизации, усовершенствования своего болида. И дальше спрос на его услуги будет только расти. Ведь авто конкурентов улучшаются – нужно это делать и вам. Кроме этого, растет число желающих не только «опробовать», протестировать новую трассу, но и приспособить к ее особенностям свою «железную конягу».
Но мы отвлеклись от главного. Когда хоть где-то что-то появляется, страсти не только не утихают, но и разгораются с новой силой там, где уже все давно будто бы «заезжено». Старые трассы все так же привлекают к себе внимание как опытных, так и делающих первые шаги в этом деле автогонщиков. Их популярность вне сомнения. Ведь они совершенствуются, предоставляя участникам расширенный сервис, приобретают определенную специализацию:
— одна трасса лучше подходит для гонок на выносливость;
— другая – для кольцевых гонок;
— третья обеспечивает участникам подходящие участки для дрэг-рейсинга.
Среди них есть и такие, которые отлично подойдут для дрифта (букса), для любителей помесить колесами поверхность трассы на поворотах, стирая при этом протектор шин. Рациональности в этом ноль, но впечатлений и эмоций — «выше крыши». Для автоспорта самое главное – пройти трассу и прийти первым, цена вопроса имеет второстепенное значение. А именно скорость прохождения дорожного «колена» может решить исход гонки.
Среди имеющегося разнообразия выделяются топовые трассы, обслуживанием участников гонок на которых и занимается Xase, всем нам известный Ас Холмсов. Поэтому именно он и сможет наиболее полно и точно их охарактеризовать.
Топчик для кольцевиков
Лучшая кольцевая автотрасса в стране, безусловно, это автодром в Сочи. Именно по его трекам колесила «Формула-1». И не раз, а целых 6. Мечта сына Сталина Василия сбылась, хоть и спустя многие годы, когда даже страна, в которой он жил, перестала существовать. Но, несмотря на это, автоспорт, жив и активно развивается.
Благодаря мировым соревнованиям Сочи Автодром известен многим автогонщикам из разных стран мира. Он даже пытается перебрать на себя популярность неповторимого Монако.
Трасса имеет протяженность 5 853,7 м. Ее ширина составляет 13-15 метров. Движение осуществляется по часовой стрелке. Это городская трасса, которая имеет свои особенности, поэтому является интересной. Учитывая то, что она хорошо обустроена, в городе отличная инфраструктура для приезжих и их авто, трасса Сочи Автодром является самой ходовой в стране. Заезды здесь проводятся круглогодично.
Для тех, кто призабыл, не зная
Кольцевая автотрасса не имеет начала и конца, так как она выполнена в виде замкнутого круга. При этом конфигурация может быть разной. Гонки на ней предусматривают преодоление определенного числа кругов за установленное время.
Топчик для гонок на выносливость
Это, безусловно, MRW. Трасса отлично подходит для гонок на выносливость. Она имеет необходимую инфраструктуру, обеспечивает повышенный уровень безопасности при проведении соревнований. Трасса достаточно интересная, способна обеспечить сюрпризы гонщикам. Ее проектированием занимался известный всем архитектор гоночных трасс Герман Тильке. Поэтому продуманная и обустроенная трасса подходит и для «Формулы-1».
Она не имеет скоростных поворотов, но для гонок на выносливость они и не нужны.
Длина трассы составляет 3 931 метр. Число поворотов в ней 13. Езда осуществляется против часовой стрелки. Ширина дорожного полотна в разных местах от 12 до 21 метра.
Для тех, кто призабыл, не зная
Гонки на выносливость — это скоростные гонки, в которых пилоты должны продемонстрировать свою стойкость и выносливость. В этом деле также важна слаженная работа команды. Ведь в определенных местах, называемых пит-стопами, пилоты меняются, чтобы дать друг другу отдохнуть, но при этом усталость все равно накапливается. Хотя в гонках и могут участвовать от 3 до 8 человек, и при этом каждый из них проводит за рулем около 2 часов, они в течение всего заезда, длящегося 24 часа, не едят и не спят.
Топчик для дрэг-рейсинга
Лучшей для высокоскоростных заездов, когда ощущаешь, как зад вжимается в сидушку водительского кресла, и педали становятся дальше, является трасса KazanRing. Пилоты ощущают перегрузки вплоть до 8g, что, для сравнения, в 2 раза больше, чем у водителей и пассажиров космических кораблей.
Именно эта трасса обеспечивает самый высокий уровень безопасности. Имеет отличное асфальтовое дорожное полотно и самый длинный прямой участок. Необходимо отметить, что вообще по числу прямых участков этой трассе альтернативы нет.
Общая длина трассы составляет 3 476 метров. Ширина дорожного полотна – от 12 до 15 метров. Число поворотов – 10. Авто движутся против часовой стрелки.
Для тех, кто призабыл, не зная
Это гонки на максимально быстрое прохождение определенной дистанции по прямой. Самое популярное у спортсменов расстояние – 402 метра (это четверть мили). Победителем станет тот, кто быстрее пересечет финишную черту. Вначале гонки проводились между двумя светофорами. Участок улицы перекрывали другими авто и проводили гонки. Происходило это зачастую в ночное время. Яркий пример таких гонок показан в кинофильме «Форсаж», но в гонках участвуют явно не дизеля, а бензиномоторные кары. Такие гонки проводятся в одном из 4 классов:
— Street Light;
— Fast Street;
— Unlimited Street;
— Super Stock.
Мечтай, гоняй и не скучай
Есть много мест, где ездить, чтобы показать свои умения отличного пилота. Мечтаешь прийти к финишу первым? Готовь свой автомобиль. К твоим услугам всем известный в заинтересованных кругах Ас Холмсов. Его мастерская ждет твое авто, чтобы сделать его способным победить в любой из гонок.
Пора превращать мечту в реальность, и выводить свой блог-болид на первые места в поисковой выдаче, треки Гугл и Яндекс уже готовы принять новых участников.